BPF／BPFQ 打刀增壓器上的透明油杯，不只是補油的地方。它和油腔直接相通，整個鬆刀油路的狀態都會反映在油杯上。看懂油杯，就能在問題變大之前先發現，讓主軸換刀一直保持穩定。
一、油杯在系統裡的角色
增壓器的油腔與主軸的油壓鬆刀缸之間是封閉油路，液壓油在兩者之間來回流動、守恆使用，並不需要持續供油。油杯只負責補充密封件在長期運轉中的微量耗損，以及溫度變化造成的油量變化。
油杯底部直接連通油腔，中間沒有單向閥。所以油路裡如果有空氣，會從油杯冒出來；油位的高低也能即時看到。這正是油杯能當作「健康指示窗」的原因。附液位檢出（M 型）的機種，油位降到下限時會送出訊號給機台控制器。
二、這些是正常現象
- 初次填油或排氣時冒泡：缸內與油管內的空氣正在排出。持續手動作動到不再冒泡，再把油補到上限紅線即可。
- 油液逐漸變黑：鋁合金缸體與含石墨的 O 型圈摩擦產生的色素溶入油中，不影響功能，介意的話可以換油。若新裝機後油很快就變黑，請檢查高壓軟管裁切後是否殘留粉末（組裝前可用氣槍吹除）。
三、看到這些情況，先檢查這裡
- 打刀瞬間油杯噴油：通常是主軸吹氣和鬆刀同時啟動。把吹氣改為鬆刀完成後約 0.1 秒再啟動即可。
- 沒有作動時油杯持續冒泡，或浮筒被推到最高：代表有空氣進入油路。先檢查並鎖緊高壓油管接頭，接頭鬆動會把空氣吸進油路。若增壓器有接同步回程氣管到鬆刀缸，可以把回程氣管暫時拔下、折起固定，再單獨作動幾次：不再冒泡，請檢查主軸端的油壓鬆刀缸；仍然冒泡，請聯絡 HINAKA 技術支援協助判斷。
- 油位下降比平常快：先目視檢查各接頭與管路有沒有油漬。
四、日常只要做兩件事
- 每週看一次油位：低於下限前補到上限紅線，使用 ISO VG32（CPC-R32）或同等級液壓油，不要加過量。
- 液位警報後 7 天內補滿：原廠設定為 7 天，請確認機台廠是否另外設定。
有任何判斷上的疑問，歡迎透過〈聯絡我們〉洽詢 HINAKA 技術支援。
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